做中大件產(chǎn)品、物流快遞費用是大頭、能夠兼顧運費和時效是賣家的重中之重、直接決定了自己是否能夠在與同行的競爭具備更大的競爭力。選擇以海外倉倉儲和尾程一件代發(fā)模式、需要考慮的因素主要有以下幾點：海外倉位置、尾程渠道以及倉儲系統(tǒng)、響應速度、處理突發(fā)情況的能力、周邊配套服務等。

海外倉位置主要是看是否分布在自己主要購買群體的區(qū)域、是否距離港口近、是否實現(xiàn)覆蓋全美等等、其中是否距離港口近會影響拖車去倉的時效和費用、其余兩個的話會直接影響尾程費用的高低和時效長短、這些都是不可忽視的。

而尾程渠道同樣重要、費用高低之外、還要考慮尾程渠道的穩(wěn)定性和如碰到爆倉等突發(fā)情況時的處理能力、最好是選擇自己的尾程渠道、如果是使用的別人的尾程渠道、價格（被轉(zhuǎn)了一手）沒優(yōu)勢之外、處理各種問題的響應速度也是沒法比的、體驗大打折扣、甚至壓根解決不了問題。另外如倉儲系統(tǒng)、周邊配套、倉庫是否專門做中大件也都是賣家在選擇合作海外倉時需要考慮的因素。

怎么說呢、其實美國線上購買大件商品的“意愿”很早就已經(jīng)成熟、但是因為海外倉的崛起時間晚了些、所以近幾年中大件一件代發(fā)才比較火熱、而海外倉之前都是服務“小件商品”為主的、受限于倉儲面積、也只有少數(shù)幾個實力雄厚的海外倉才接的了大件商品。

不過現(xiàn)在隨著美國海外倉的發(fā)展日益成熟、越來越多的海外倉建立了大面積倉儲空間、不僅能提供中大件一件代發(fā)、還保證了時效、其中就有代發(fā)通供應鏈海外倉、代發(fā)通供應鏈在美國自建多個海外倉、提供清關派送、中大件貨物一件代發(fā)、FBA中轉(zhuǎn)、退貨換標、LTL（超大件私人地址）卡派等服務。對于代發(fā)通海外倉來說、在中大件方面是比較專業(yè)的、8年的時間、不管是服務還是業(yè)務都在不斷的改善、提升、各方面都很成熟。

在我看來、找海外倉除了看自己所需的服務、還要看海外倉成熟嗎、經(jīng)驗足不足、在遇到問題的時候、可以很快的給出解決方案、這點上代發(fā)通供應鏈就做的很好。

1、國內(nèi)是否有專業(yè)團隊

有些海外倉只負責海外入倉后的部分、一旦出現(xiàn)問題、貨已經(jīng)在海外、往往比較難處理。而擁有國內(nèi)專業(yè)團隊的海外倉服務、會在貨發(fā)往海外倉之前就把握規(guī)范好、海拓通海外倉可以為跨境電商賣家提供一站式進出口清關服務、良好的清關資質(zhì)、成熟的清關經(jīng)驗、快速且高效、以最大化的避免海外發(fā)生問題、也能最大化避免海外產(chǎn)生額外費用。

2、倉庫是否提供保險

近年來一些海外倉越來越規(guī)范、為確保賣家的利益開始提供各種險種、貨損險、丟件險、延時險等針對跨境電商痛點的險種。賣家一向處于弱勢地位、一旦倉庫出現(xiàn)問題、這些險種讓賣家得到合理的索賠不至于虧本。

3、規(guī)模與硬件設施

這個非常容易理解、一個小的海外倉穩(wěn)定性相對較差、一個規(guī)模5K平方甚至上萬平方的海外倉公司、很難一夜之間倒閉或消失吧。硬件設施也是一樣、硬件設施完善意味著海外倉可以更高效、更成熟的提供服務。