目前，我國儲能產業已經步入快速發展期。

據中關村儲能產業技術聯盟統計，2021年上半年，國內新增的新型儲能項目達257個(包括規劃、在建、運行項目數)，儲能總規模為11.8吉瓦，分別是2020年同期的1.6倍和9倍。

儲能電池可廣泛應用于發電、輸配電、用電等電力系統環節，可再生能源電力系統建設的快速增長為大規模儲能系統的部署奠定了基礎。同時，技術進步和生產規模的擴大推動了儲能電池成本的下降。此外，動力電池產業的快速發展也帶動了相關技術在儲能電池中的應用，推動了儲能電池成本的降低。隨著儲能電池成本的不斷下降，儲能電池市場將迎來快速發展和規模化發展階段，將助力我國能源低碳化轉型。

01大件貨物運輸易受損由于大件貨物存在體積大、質量大、價值高的特征、在運輸過程中尤其需要注意保證貨物的完好性、但是有些海外倉就會忽略這一點、比如一些海外倉就不會給貨物提供防水包裝和采用專業包裝工藝、打造保護衣、造成大件貨物在運輸途中、因包裝保護不當而出現損傷。

02成本方面資金投入大、成本測算負責。中大件的采購成本遠高于小件、這就對賣家的資金、選品、物流方面等能力都具有一定的要求。

03物流方面需配備海外倉、物流成本占據營業額30%以上。因產品重量、體積等原因、大多數的大件產品都是通過海運發往海外倉、平臺訂單生成后、直接從海外倉配送致消費者手中。大件產品的物流成本通常情況下會占營業額的30%左右--體現在貨物長度超過標準、又超長附加費、超重的產品有超重費、產品包裝過大、尺寸不符合標準可能招致的物流費用失控等。

轉運倉庫又稱“中轉倉庫”。代發通海外倉就有大貨中轉海外倉、幫助從事跨境電商的賣家檢查發到倉庫的貨物打印國際面單拆分包裹渠道分揀等等、貨物正常處理完成之后再交給國際物流公司、國際物流公司根據我們所選的渠道再過海關發往不同國家的買家手中。大貨比較難做、但是代發通憑借著豐富的經驗和精益求精的態度、大大確保每一個訂單都完美完成。

海外倉是指建立在海外的倉儲設施。在跨境貿易電子商務中、海外倉是指國內企業將商品通過大宗運輸的形式運往目標市場國家、在當地建立倉庫、儲存商品、然后再根據當地的銷售訂單、第一時間作出響應、及時從當地倉庫直接進行分揀、包裝和配送。