因?yàn)榇蠹a(chǎn)品在貨物的打托、搬運(yùn)等操作都比較麻煩、所以工程量是很大的、這就要求海外倉(cāng)工作人員在入庫(kù)時(shí)做到快速地記錄商品的庫(kù)位信息、同時(shí)在出庫(kù)時(shí)能夠快速找到對(duì)應(yīng)的商品完成出庫(kù)。

所以大家是需要使用一個(gè)合適的海外倉(cāng)系統(tǒng)來(lái)配合管理才行的。建議大家可以看看海外倉(cāng)系統(tǒng)是否包含收貨打托功能、出庫(kù)分配、出庫(kù)記錄等功能、是可以幫助大家更加清晰的去做好大件產(chǎn)品的管理的。

代發(fā)通供應(yīng)鏈自主研發(fā)的系統(tǒng)、在系統(tǒng)內(nèi)即可完成發(fā)貨預(yù)報(bào)和寄件面單打印、尾程物流的單號(hào)信息也將自動(dòng)回傳到系統(tǒng)中、無(wú)需工作人員手動(dòng)上傳單號(hào)和手動(dòng)匹配訂單、發(fā)貨更加輕松高效。

雖然現(xiàn)在大件產(chǎn)品在海外倉(cāng)產(chǎn)品中的占比有所下滑、但這個(gè)對(duì)于依然有不少需求、所以大家也要重視起來(lái)。

1、頭程運(yùn)輸費(fèi)：指貨物從國(guó)內(nèi)運(yùn)輸?shù)矫绹?guó)頭程運(yùn)輸所產(chǎn)生的費(fèi)用、賣家要根據(jù)自己的需求選擇一個(gè)適合的運(yùn)輸方式。

2、倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)：貨物存放在美國(guó)海外倉(cāng)的費(fèi)用、按貨物存放的周期收取、通常是按貨物的占用的體積及重量去計(jì)算費(fèi)用的。

3、管理費(fèi)：美國(guó)海外倉(cāng)人員對(duì)產(chǎn)品錄入、運(yùn)輸、包裝及貨物管理等產(chǎn)生的費(fèi)用、是不包含人工費(fèi)的。

4、派送費(fèi)：一件代發(fā)是現(xiàn)在大部分美國(guó)海外倉(cāng)都會(huì)提供的服務(wù)、賣家將訂單推送到海外倉(cāng)、海外倉(cāng)會(huì)安排產(chǎn)品發(fā)貨派送、具體以海外倉(cāng)的收費(fèi)為準(zhǔn)。

5、額外服務(wù)費(fèi)：像是中轉(zhuǎn)、退貨換標(biāo)、海外客服等服務(wù)、都是會(huì)收取一定的額外服務(wù)費(fèi)的、主要是根據(jù)賣家選擇的服務(wù)收取。

速賣通在15年就已經(jīng)開啟了海外倉(cāng)項(xiàng)目、只是這個(gè)海外倉(cāng)都是合作的第三方海外倉(cāng)、在速賣通的官網(wǎng)也有關(guān)于海外倉(cāng)服務(wù)的介紹、也可以聯(lián)系到代發(fā)通供應(yīng)鏈。

對(duì)于賣家來(lái)說(shuō)、平臺(tái)會(huì)給予海外倉(cāng)賣家不同的支持

1）流量肯定有傾斜

2）海外倉(cāng)賣家默認(rèn)是本土退換貨服務(wù)、也是更好的買家體驗(yàn)

3）運(yùn)費(fèi)模板的設(shè)置允許設(shè)置當(dāng)?shù)匕l(fā)貨、對(duì)于買家來(lái)說(shuō)、更可信更會(huì)優(yōu)先選擇

海外倉(cāng)本身也是有很多優(yōu)點(diǎn)：規(guī)模效應(yīng)成本低本土退換貨處理派送時(shí)效快、買家體驗(yàn)好旺季不堵塞、不受清關(guān)問題影響買家體驗(yàn)拓展銷售品類、大件貨也可以做倉(cāng)庫(kù)管理和貨物處理由第三方代替、操作簡(jiǎn)單平臺(tái)流量?jī)A斜